בעל רכב ישן? מסור את הרכב וקבל כסף מהמדינה!

בעל רכב ישן? מסור את הרכב וקבל כסף מהמדינה!

ועדת הכספים אישרה בחמישי האחרון, תקציב מיוחד של 10 מיליון ₪ לחידוש פרויקט גריטת רכבים ישנים שמוביל המשרד להגנת הסביבה בשיתוף עם משרד התחבורה. במסגרת הפרויקט, בעלי רכבים ישנים, מעל 20 שנה עם רישיון רכב בתוקף, יכולים למסור את רכבם ולקבל מהמדינה 3,000 ₪. מדובר ברכבים מזהמים, שקיים גם צורך בטיחותי להורידם מהכביש. יו"ר ועדת הכספים, ח"כ משה גפני (יהדות התורה): "פרויקט חשוב ביותר; תורם להפחתת הסיכון לחיי אדם ולאיכות הסביבה".

האישור התקציבי יאפשר את חידוש הפרויקט שהופסק מספר פעמים כשבפעם האחרונה בחודש אפריל האחרון. יו"ר ועדת הכספים גפני התעקש בחודשים האחרונים שהפרויקט יתוקצב מחדש והעלה את דרישתו לפני שר האוצר וראש אגף התקציבים באוצר. גפני: "הנושא הזה מאוד חשוב. עידוד אנשים להביא לגריטת רכבים ישנים תורמת גם לאיכות הסביבה וגם לבטיחות ושמירה על חיי אדם. במבט כולל מדובר גם בחסכון כלכלי גדול למדינה". בכך כיוון גפני, לדברים שנאמרו מפי בכירים במשרדי הממשלה, מהם עולה שהורדת רכבים ישנים מהכביש מגבירה רכישת רכבים חדשים שמגדילים את הכנסות המדינה במידה משמעותית עקב המיסים המוטלים בעת רכישתם.

גפני עוד: "לצערנו הרב, התקציבים לפרויקט הזה אזלו כי מדובר בתכנית מאוד אטרקטיבית ואני דרשתי מהאוצר לחדש את התקצוב ליישומה מחדש. הפרויקט משותף למשרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה והשר גלעד ארדן פנה אישית בבקשה לחדש את התקצוב". כתנאי לאישור התקצוב המחודש, דרש גפני ממשרדי הממשלה הרלוונטיים להחיש את חידושו של הפרויקט בתוך שבועות ספורים.

אמיר זלצברג מהאגף לאיכות האוויר במשרד להגנת הסביבה, עדכן ש"רוב הכסף של הפרויקט הולך לאזרחים ומעט מאוד לביורוקרטיה. עד כה תוקצבו כמעט 80 מיליון ₪ במסגרת התכנית. חייבים לייצור רצף של שנה שלמה ולא להפסיק את יישום התכנית באמצע כפי שקרה במהלך 2012, שנאלצנו לעצור את התכנית לאחר חודשיים וחצי. אנחנו דורשים להכניס את הנושא לבסיס התקציב ב- 2013 ולאשר עוד 18 מיליון ₪ נוספים ליישום הנושא. 10 מיליון ₪ שהוקצבו עכשיו, יספיקו לקצת יותר מ- 3,000 רכבים".

זלצברג עדכן ש"כיום נעים על כבישי ישראל כ- 30,000 רכבים ישנים שעונים על הדרישות לצורך השתתפות בפרויקט, שהם בני למעלה מעשרים שנה ותוספת התקציב של 10 מיליון ₪ תסייע להוריד מהכביש 10% מהם בזמן הקרוב".

מנהלת תחום רישוי רכב ונהלים באגף הרישוי במשרד התחבורה, קטי מורלי: "לא יתכן שאנחנו יוצאים עם פרסומים על פרויקט הגריטה ואחרי חודש פתאום עוצרים אותו. הדבר יוצר בלבול בקרב אזרחים ואפילו נחשפנו לתביעות מצד אזרחים שביקשו ליהנות מהמהלך.

ח"כ יעקב אדרי (קדימה): "משרד התחבורה היה צריך להשתתף בתקצוב, כיוון שמבחינתו מדובר בתקציבים זעומים ואז ניתן היה להמשיך את הפרויקט ברצף".

 
כוכב 12 כוכבים3 כוכבים4 כוכבים5 כוכבים (3 הצבעות, ציון ממוצע: 4.33 מ- 5)

אין תגובות

פרסם תגובה

Funzing-F

מדור חוק ומשפט

מדור חוק ומשפט

Funzing-P

Funzing-F

תגובות אחרונות